Cobrar por ir trabalhar de bicicletana França fazem
Esta é a forma como a França quer promover o uso deste meio de transporte para que os funcionários vão trabalhar:
“A frança paga até 25 cêntimos por cada km que fazem de casa para o trabalho”.
A parte da recompensa financeira, há que dizer que está criando várias ações que você vai encontrar no artigo de que vos deixei e que com certeza servirão também para que a gente deixe um pouco mais do que os carros de lado para pegar a bicicleta.
Na França, os que vão trabalhar de bicicleta cobrados os km que façam. Todos aqueles que optaram por deixar o carro para ir de casa até o trabalho com sua bicicleta receberão um incentivo econômico, que varia entre 21 e 25 cêntimos por cada quilômetro que façam. Uma bela maneira, sem dúvida, de incentivar as pessoas a ir para o trabalho com este meio de transporte.
O ministro do Meio Ambiente Segolene Royal anunciou, de fato, que a quantia a ser paga para os que optam pela bicicleta é igual a 25 cêntimos. A medida entrou em vigor em 1 de julho, mas a quantidade ainda não estava clara. O reembolso será pago diretamente ao empregado pelo empregador, e estará isento de impostos.
Assim, aqueles que trabalham em um escritório e têm um estilo de vida mais ou menos sedentário terão uma oportunidade a mais para manter a forma e cuidar da sua saúde.
A ideia foi proposta pelo ministro francês de Transportes Frédéric Cuviller, que está procurando por empresas que querem experimentar o novo sistema voluntário de pagar para ir trabalhar neste meio de transporte que ajuda o meio ambiente e os próprios trabalhadores em relação à saúde
O ministro também tomará medidas para melhorar as medidas de segurança que possam fazer com que seja menos perigoso andar de bicicleta pelas ruas da cidade. Além disso, você terá que lidar com o problema de estacionamento. A partir de 2015, as empresas podem ser obrigadas a colocar à disposição dos funcionários de um determinado número de lugares de estacionamento para estacionar a sua moto.
Os benefícios não apenas se referem a aqueles que já têm uma bicicleta. Os usuários que utilizam serviços de bicicleta de aluguer, como o Vélib em Paris e Vélo Bleu em Nice, terão o reembolso da sua assinatura anual para este serviço.
As empresas que adiram ao programa de reembolso por quilômetro beneficiarão de uma redução dos impostos a pagar. O Ministério dos Transportes da França também está considerando o aumento das penas para os motoristas que estacionam em ciclovias, tendo que pagar 35 a 135 euros por infracção. O dinheiro arrecadado será usado para melhorar as condições da estrada.
Também estão sendo consideradas as medidas para reduzir os limites de velocidade em zonas residenciais. No final do ano, propõe-se um novo regulamento, que deverá reduzir o limite de 50 a 30 quilômetros por hora em ruas de sentido único. Os limites de velocidade são diversificados de acordo com as zonas da cidade e se ajustarão aos 20, 30 ou 50 quilômetros por hora, dependendo do tipo de estradas e veículos. Todos os utentes da estrada, incluindo os ciclistas, devem cumprir com as novas regras.
Além disso, os carros terão que cumprir um mínimo padrão quando ultrapassem a uma bicicleta. Os ciclistas já não serão obrigados a manter-se o mais perto possível do bordo direito da estrada.
Será que serão suficientes motivos para que a gente pegue a bicicleta e estacione os carros e motos, para raras ocasiões?
